miércoles, 19 de febrero de 2014

Educación vial

Muy buenas a todos

Hoy voy a escribir y sacar a la "palestra" para que se debata por cualquiera que lee mis posts (si le apetece) un tema en el que con una humilde sinceridad creo las cosas se están haciendo mal...

Como bien indico en el título del post, me refiero a la educación, conocimientos y destrezas que todos debemos tener cuando nos ponemos al volante de un vehículo, moto, bicicleta, o simplemente somos unos peatones. Ya advierto desde un inicio, antes de que sigan leyendo, mis palabras o pensamientos pueden ser polémicos o bien no se este de acuerdo radicalmente, pero como indico me apetece decir como veo este tema.

Un minicircuito
Partiré diciendo que tengo carnet de conducir desde 1996, osea que tengo un poco de antigüedad; que he viajado mucho durante mi vida, pero sobre todo en los ultimo años por motivos laborales estoy todo el día en la carretera, haciéndome una media de 1.000 km a la semana (que no esta mal) recorriendo carreteras principales como secundarias, y que por lo tanto, puedo decir que mi coche es mi "casa"; que he conducido o me han llevado por carreteras de España, Portugal, Francia, Bélgica, Holanda, Alemania, República Checa, Austria, Hungría, Eslovaquia, Irlanda e Inglaterra; que tuve un accidente de trafico bastante grave en 2007; y que como nieto de camionero e hijo de otra persona que por su trabajo ha recorrido muchos kilómetros, puedo decir que "me gusta conducir" como dice el eslogan de BMW.....jeje

Para mi el carnet de conducir o mejor dicho poder y saber conducir un coche hoy en día es muy necesario tanto para la vida privada, como para poder trabajar (ya se pide en muchas empresas) ya que nos tenemos muchas veces que mover, y no siempre vamos a poder utilizar los servicios públicos si no tenemos dicho carnet o un coche. Y partiendo de lo anterior mi opinión es que nos equivocamos en la manera de enseñar a conducir, la cual es básicamente en España de la siguiente manera (el blog lo leen gente de todo el planeta); te sacas el carnet a partir de los 18 años, cuando tu quieras pero a partir de esas edad, te estudias un montón de preguntas y cuestionarios, muchas veces de memoria y sin razonar, lo cual hace que lo olvides rápidamente, aprendes a coger un coche un poco, después de 20-30-40 o mas clases y ala si superas ambos exámenes, enhorabuena y a conducir sin tener ni idea de defenderte......ya te las iras apañando y búscate la vida.......y luego nos quejaremos de que hay bastantes accidentes.....  

Y digo yo, no seria mas fácil el siguiente modelo:

  • Desde bien pequeños poner una asignatura de Educación vial en las aulas, con una hora cada dos semanas o si queréis dos o cuatro horas al mes, pero poner una asignatura, donde le vas enseñando a los niños las reglas básicas con juegos como por ejemplo los semáforos, pasos de cebra, alguna señal,.....y ya tendrán aprendidos desde pequeños a no cruzar si el semáforo esta en verde agarrados de la mano de los padres, u otras cosas....
  • Cuando van creciendo, que sigan aprendiendo cosas en esa asignatura y a su vez pueden empezar a compaginarlo con ejemplos prácticos, ya que estarán con la bici (el regalo que siempre queremos), así que por ejemplo en pequeños circuitos que simulen una ciudad con sus calles y señales que vayan circulando. Y quien dice bicis, también podrían ser karts. Si tranquilos, no me refiero a hacer carreras......Yo tuve la grandísima suerte durante mi niñez mientras vivía en Lugo que en el Parque de Rosalia de Castro existía un circuito donde había karts (era del ayuntamiento y hoy desgraciadamente ya no está, me imagino que se quitaría por alguna otra cosa mas importante como el coche del político de turno...) y allí íbamos los fines de semana tras montar en bici a conducir por un circuito urbano en un kart, haciendo los giros, las curvas y respetando las señales.......ni os imagináis las colas que se montaban, con los niños y padres cogiendo la vez y los pequeños disfrutando de aquello!! No hay que crear nuevos nichos y puestos de trabajo??....pues este seria un gran negocio, una pequeña subvención publica y seguro que estarían hasta arriba...
  • Así llegamos a la adolescencia, donde en esas clases teóricas ya culminan todo lo necesario que deben saber y por otro lado, con respecto a lo práctico mi idea seria aplicar lo que tienen en EEUU por ejemplo, es decir que el chico de 15 años, a los 18 vaya cogiendo el coche con su padre o madre, con una persona que ya sepa lo que es conducir, y lo puede hacer tanto en un sitio cerrado, donde se vaya soltando y aprendiendo, como ir por la vía pública con un distintivo (como puede ser la L de novato) para que lo sepan el resto de los conductores y les respeten. Pero lo importante es que cojan práctica y que sepan defenderse y así en esos sitios especiales les enseñen a conducir con calor, lluvia, nieve, condiciones adversas y que estén preparados.
  • De ahí ya sacarían la licencia o el carnet con los 18 años o mas, pero ya tendrían aprendida una educación vial durante su vida y estarían mas preparados para defenderse ante el volante. Y si hablamos de gente mayor que no lo saco y quiere sacárselo, o bien que no ha vuelto a coger el coche tras mucho tiempo, para eso estarían las autoescuelas donde les enseñarían, pero eso si potenciando sobre todo el aspecto práctico, porque es ese aspecto el que va a dar la confianza a una persona a la hora de coger el coche, la moto, el camión, la bici..... 

Creo no es tan difícil aplicar lo anterior y estoy seguro al 100% que la gente estaría mejor preparada  y habría muchísimos menos accidentes, y no las ideas y ruedas de molino que nos indican los políticos de turno, asociaciones,......Digamos las verdades señores y aquí quiero decir las siguientes:
  1. Lo que te ayuda o defiende en una situación de peligro con un coche no son las preguntas teóricas, sino la practica, si a mi no me enseñan a defenderme en conducción sobre nieve o agua me iré a la cuneta, o si me viene un coche de frente y no me indican como acelerar, frenar o esquivarlo me haré puré, o si me deslumbran por la noche como actuar.......situaciones prácticas que se pueden aprender y no, unas preguntas, algo de prácticas, tu carnet, toma el coche y apañatelas........Como he dicho antes tuve un accidente bastante grave y con los años, viéndolo con perspectiva, lo achaco sobre todo a que no supe reaccionar en aquel momento........teniendo la absoluta certeza de que hoy en día si se repite la situación sabría salir airoso de esa situación de peligro. 
  2. Las reglas de conducción las sabemos todos y debemos tener una educación, que se supone hemos aprendido con los años, teniendo que demostrarlo en la carretera, ser cívicos y no convertirnos en unos macarras......ojo, macarra quien va provocando y teniendo una conducción temeraria que pone en riesgo a otras personas........
  3. De la anterior quiero hacer una diferencia y voy a referirme al tema de la velocidad, tan en boga, los limites,........Os voy a decir yo he sobrevivido a un accidente a mas de 140 km/h y conozco a gente que por menos esta en un ataúd.......En mis viajes por el extranjero he visto como en carreteras equivalentes a comarcales de España los irlandeses ponían el coche a grandes velocidades totalmente inadecuadas para la vía, y sin embargo en Alemania por esas carreteras si iba lento, al igual que la ciudad, y sin embargo en las autovías habían muchos tramos sin limite de velocidad alguna donde los coches nos pasaban a 200-250 km/h (y tienen menos accidentes que nosotros!!).......me diréis son mejores carreteras las alemanas y os contestare para vuestra sorpresa que como las españolas que en su mayoría son buenas autovías.......por Francia tienen mayor limitación.....por Holanda esta limitado por las nieblas......muchos ejemplos y variados.............Para mi tengo claro que la velocidad por una vía hay que adecuarla a como esta (tanto normalmente, como si llueve,...), y por lo tanto por una carretera comarcal o nacional es lógico que se imponga una limitación a 70-80-90 o incluso menos, pero por una autovía nueva y que este bien.... la limitación no puede ser 120 sino una velocidad mas alta.......y cuando se decida la velocidad de una carretera se debe hacer por conductores que saben de la materia y que circulen por ese tramo y no por esos que dicen llamarse expertos y que no cogen el coche en su vida,,,,
  4. Al hilo de lo anterior también tengo claro una cosa, con las multas de trafico y otras infracciones. Cualquier cuerpo de policía esta para ayudar en la carretera, no para esconderse y recaudar porque se lo pidan sus jefazos......  
  5. Y por último que se invierta dinero e investigación para que los coches sean aun mas seguros (a mi me salvo el cinturón, el airbarg y la estructura del coche que aguanto) y que las carreteras sean mejores con elementos que nos salven en cualquier momento (quita-miedos, bolardos,...) y se quiten aquellos puntos negros o zonas peligrosas..... 
¿Conducimos por nieve?
Esta es mi opinión, pero seguro que vosotros tenéis otra, así que os animo a contarla

Saludos